長野で人気のラジオ番組「346 Groove Friday」で、パーソナリティの三四六さんが視聴者からの手紙にコメントするというコーナーがある。

手紙の内容は・・・、

「夢だった職業に就いたが、最近は不平不満ばかりで、ちっとも楽しくない」というもの。

それに対して三四六さんのコメントは、

「君は当たりくじ付きのアイスを買い、それがハズレたからといって、地団太を踏んで悔しがり、不満を口にするだろうか？　君は既にアイスを1本食べて満足したはずだ。もう1本アイスがもらえないからといって不満を抱くのは欲張りというもの。食べたければまた買えばいい。」

確かにその通りだ。

人生なんて生きているだけで儲けもので、あとはオマケみたいなものと考えれば不平不満もない。 

とはいえ、人は1本目のアイスに満足したことをいつの間にか忘れてしまう欲深い存在である。

欲望を抱くこと自体が悪いのではない。

禁欲生活なんて、凡人には不可能だ。

問題なのは、

欲にとらわれ自分を失い、周りが見えなくなってしまうこと。

大事なことは、至ってシンプル。

現状に満足することなく、毎日に感謝し、常に努力を怠らないこと。

言ってしまえば簡単だけど、実践するのは難しい。

昔から断食修行というものがあるけど、あれは極限状態の中で自分の中の欲望と戦うものなのだろう。

欲望に流されやすい僕も、一度体験しておいたほうがいいかも知れない。

近くに住んでいたころは週3日ほど通っていたこともあったが、今は遠いためなかなか足を運べない。

しかし、このレストランには車で1時間以上かけてでも食べるに値する名物スイーツがある。

それがこのタルトタタン。

このタタンは、林檎を手間暇かけてじっくり焼き上げるので、キャラメリゼの焦げ具合が絶妙なのである。

（今回いただいたのは好みからするとちょっと焦げ方がイマイチであったが・・・）

その味を、某AD風に表現するならば、

「林檎のさっぱりした甘み、キャラメリゼの苦味、トッピングの生クリームの濃厚さが三位一体となって、とっても美味しいです」

最近になって、インターネットでも買うことができるようになったが、料理も美味しいく、しかもリーズナブルなので、是非足を運んでいただきたいお店である。美人奥さんと、職人気質のシェフとの会話も楽しめる。

しかし、シェフ！　「悪魔のアップルパイ」というキャッチコピーは強烈ですね。

Bistro Meeja ホームページ　http://meeja.org/index.html

近くの山は柔らかそうな緑でこんもりしている。

街路樹のハナミズキも色づきだした。

そよ風が気持ちいい季節。

この時期、農家はとても忙しい。

幸い、果樹も遅霜の被害を受けずに済んだようだ。

そろそろ田んぼに水が引かれ、カエルたちの喜ぶ声が聞こえるだろう。

冬の眠りから覚めた信州は、一気に息を吹き返す。

千年以上も繰り返されてきたこの営みが、未来永劫続きますように。

この時期の積雪はそれほど珍しいわけでもないけど、今年は桜の開花が早いので、雪化粧をした桜を見た記憶はあまりない。

会社の敷地の桜もまだ7分咲き程度。

雪化粧した桜もいいけど、やっぱり春爛漫の陽気が一番似合う。

不慣れな土地での難しい工事でしたが、僕たち作業員を支えてくれたのが、門司区にある「むつみ関門荘」という旅館。

こちらは老夫婦の経営するアットホームな旅館で、以前は料亭だったこともあり、古い割にはどことなく趣きのある造り。

しかし、何といっても最高だったのが、おかあさんの作る料理に尽きる。低予算でお願いしたにもかかわらず、僕たちが飽きないように工夫していただきました。しかも料理の料理の腕前はなかなかのもので、ちょっとしたものでも全て手作りで、その味は家庭料理の範疇を上回る絶品物。「おもてなしの心」が見事に形となり、感動すら覚える。

これには料理にはうるさい仲間たちも大満足で、おかげで仕事もずいぶんはかどりました。

門司に行かれる際は、是非おススメしたい宿です。

映画の木星有人探査なんて夢のまた夢となってしまった。

子供の頃、漫画や映画で想像したほど文明は発達しなかった。車はいまだにタイヤ無しでは走れない。

予想が的中したのは環境破壊や温暖化ではないか？日頃気づかないだけで、かなり深刻な状況ではないのか？ましてや、中国やインドなどの新興国の発展によってさらに加速するだろう。

長野市辺りも、子供の頃よりずいぶん暖かくなった気がする。今時分は最高気温が零度以下なんて珍しくなかったし、第一雨なんて降らなかったように思う。

世界中の人が自分の住む場所で同じように感じているのだと思う。でも、なかなかグローバルな視点をもてないから、危機感がない。

月に気軽に旅行できたら、ちょっとは世界観が変わると思うのだけど・・・。

そういえば、映画「2010年」は子供の頃見たけど、退屈で途中で寝てしまった・・・。

門司港はとってもレトロな港町。一目で好きになりました。

港湾都市フェチとしては、鳥になって俯瞰で眺めてみたい。

しかし、中国自動車道には閉口しました。

途中のジャンクションで間違えて思わずのってしまったのですが、山の間を縫う様な道が延々4時間も続き、さすがの山国出身の僕でも、拷問に近いものがありました。当時の技術では真っ直ぐな道を建設するのは難しかったのでしょうか？

帰りは間違えずに山陽道を走りましたが、夜なので瀬戸内海が見れなかった。

「ナビに頼るのは恥」という信念がぐらついた出張でした。

そして、「志し」を抱き、「熱意」を持って人と接することを心がけようと思います。

今年の大河ドラマは「龍馬伝」。

一介の田舎浪人に過ぎなかった彼が、国をも動かす大事を成し得たのは、発想のユニークさだけでなく、私利私欲にとらわれない志の高さと熱意が、彼の周りの人たちを巻き込んでいったからではないでしょうか。坂本龍馬は黒幕でも英雄でもなかった。彼の熱意が人を動かし、その結果、時代が動いたのだと思います。

人一人ができることは限られています。でも、一人ひとりが志を抱き、熱意持てば、難題を抱えた局面を乗り越えることができるのではないでしょうか？

龍馬は「日本を洗濯する」と言ったそうですが、今は冷め切った日本を「沸かす」必要があるかもしれません。

なんだか話が大きくなってしまいましたが、皆様のお役に立てるようがんばっていきたいと思います。

後日、会社のメールを見てみると、沈下修正を行った山梨のご主人様からメールが届いていました。

「おかげさまで助かりました！」

山梨では震度4だったそうです。震度4というと結構揺れてびっくりされたのではないでしょうか？ヘリカルピアは耐震性を保証する工法ではありませんが、家が傾いると揺れに対する危険性も増しますので、早めに工事をご決断されたことは、一日も早く不安を解消する意味でも十分価値はあります。

「大切な家で、大切な家族と、安心して暮らせる」

これ以上の幸せはありませんよね。

不同沈下にお悩みの方、相談だけでもかまいませんので、諦めないで！

閑静な別荘地にあるギャラリー付きの素敵な住宅です。豪雨時の雨水によって55㎜ほど不同沈下しています。沈下は進行しており、お施主様も大変心配されておりました。他工法よりも技術面がしっかりしているということで、ヘリカルピアシステムをご選択されました。

 ヘリカルピアを14箇所施工し、ジャッキによって沈下を修正します。部分修正をご希望でしたので、最大修正量は35㎜にしました。ジャッキアップにより躯体も矯正されたため、吹き抜けスペースの柱にかかる負担も軽減されました。

この物件を購入されたばかりの出来事でショックを受けておりましたが、不安も解消され、お施主様ご夫妻にもご満足いただける工事ができました。ご夫婦にはギャラリー工房をやりたいという夢があるそうです。安心して暮らせる家で、一日も早く夢が実現するといいですね。

〒381-0001　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野市大字赤沼85番地 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tel 026-225-9166  Fax 026-225-9167

狭小地での基礎補強にヘリカルピアシステムが採用されました。ご覧の通り、一切の重機が進入できません。ヘリカルピアシステムは一般的な柱状改良や鋼管杭工法が対応できない超狭小地、狭い搬入路、雛壇造成地、住宅密集地、急傾斜地でも、最大で長期許容支持力45kNの杭を施工することができます。 また、ヘリカルピアシステムはジャパンホームシールド社の地盤保証対象工法です。

 

今回使用したのはハンディータイプの施工装置です。右がトルクモーターで、左がエンジン式油圧ユニットです。バックホーやクレーンがなくても施工可能です。トルクモータは3400N-mのトルクを発生します。鋼管杭工法に用いられるトルクモーターの四分の一程度の能力です。

先端シャフトの貫入状況です。回転を加えると螺旋プレートに推進力が生じるため、鉛直方向へプレッシャーをかける必要がありません。

ご覧いただけるようにヘリカルピアシステムのシャフトは鋼管杭等と比べると大変細いです。今回使用したシャフトサイズは38㎜角です。シャフトの径が細いため、周面摩擦が生じず、貫入装置が小さくて済む利点があります。もちろん強度的にも心配ございません。鉛直荷重に対する材料の極限強度は310kNです。

設計深度に到達するまで継手シャフトを接続して貫入を続けます。ヘリカルピアシステムは溶接ではなくカップリング方式を採用しているので、高品質・高強度をお約束いたします。

貫入トルクと杭の支持力には相関関係がある為、施工管理は油圧ゲージにて行います。

貫入作業終了後、シャフト余剰部分を切断し、杭頭キャップをかぶせます。 

このように、高品質・高支持力な基礎杭を人力で持ち運べる装置で施工できるのはヘリカルピアシステムだけです。ヘリカルピアシステムで施工できない場所はありません。

【 地盤から決まる長期許容支持力】

Ra＝1/3｛α・N・AP+(β・Ns・Ls+γ・qu・Lc)Ψ｝