映画の木星有人探査なんて夢のまた夢となってしまった。

子供の頃、漫画や映画で想像したほど文明は発達しなかった。車はいまだにタイヤ無しでは走れない。

予想が的中したのは環境破壊や温暖化ではないか？日頃気づかないだけで、かなり深刻な状況ではないのか？ましてや、中国やインドなどの新興国の発展によってさらに加速するだろう。

長野市辺りも、子供の頃よりずいぶん暖かくなった気がする。今時分は最高気温が零度以下なんて珍しくなかったし、第一雨なんて降らなかったように思う。

世界中の人が自分の住む場所で同じように感じているのだと思う。でも、なかなかグローバルな視点をもてないから、危機感がない。

月に気軽に旅行できたら、ちょっとは世界観が変わると思うのだけど・・・。

そういえば、映画「2010年」は子供の頃見たけど、退屈で途中で寝てしまった・・・。

門司港はとってもレトロな港町。一目で好きになりました。

港湾都市フェチとしては、鳥になって俯瞰で眺めてみたい。

しかし、中国自動車道には閉口しました。

途中のジャンクションで間違えて思わずのってしまったのですが、山の間を縫う様な道が延々4時間も続き、さすがの山国出身の僕でも、拷問に近いものがありました。当時の技術では真っ直ぐな道を建設するのは難しかったのでしょうか？

帰りは間違えずに山陽道を走りましたが、夜なので瀬戸内海が見れなかった。

「ナビに頼るのは恥」という信念がぐらついた出張でした。

そして、「志し」を抱き、「熱意」を持って人と接することを心がけようと思います。

今年の大河ドラマは「龍馬伝」。

一介の田舎浪人に過ぎなかった彼が、国をも動かす大事を成し得たのは、発想のユニークさだけでなく、私利私欲にとらわれない志の高さと熱意が、彼の周りの人たちを巻き込んでいったからではないでしょうか。坂本龍馬は黒幕でも英雄でもなかった。彼の熱意が人を動かし、その結果、時代が動いたのだと思います。

人一人ができることは限られています。でも、一人ひとりが志を抱き、熱意持てば、難題を抱えた局面を乗り越えることができるのではないでしょうか？

龍馬は「日本を洗濯する」と言ったそうですが、今は冷め切った日本を「沸かす」必要があるかもしれません。

なんだか話が大きくなってしまいましたが、皆様のお役に立てるようがんばっていきたいと思います。

後日、会社のメールを見てみると、沈下修正を行った山梨のご主人様からメールが届いていました。

「おかげさまで助かりました！」

山梨では震度4だったそうです。震度4というと結構揺れてびっくりされたのではないでしょうか？ヘリカルピアは耐震性を保証する工法ではありませんが、家が傾いると揺れに対する危険性も増しますので、早めに工事をご決断されたことは、一日も早く不安を解消する意味でも十分価値はあります。

「大切な家で、大切な家族と、安心して暮らせる」

これ以上の幸せはありませんよね。

不同沈下にお悩みの方、相談だけでもかまいませんので、諦めないで！

閑静な別荘地にあるギャラリー付きの素敵な住宅です。豪雨時の雨水によって55㎜ほど不同沈下しています。沈下は進行しており、お施主様も大変心配されておりました。他工法よりも技術面がしっかりしているということで、ヘリカルピアシステムをご選択されました。

 ヘリカルピアを14箇所施工し、ジャッキによって沈下を修正します。部分修正をご希望でしたので、最大修正量は35㎜にしました。ジャッキアップにより躯体も矯正されたため、吹き抜けスペースの柱にかかる負担も軽減されました。

この物件を購入されたばかりの出来事でショックを受けておりましたが、不安も解消され、お施主様ご夫妻にもご満足いただける工事ができました。ご夫婦にはギャラリー工房をやりたいという夢があるそうです。安心して暮らせる家で、一日も早く夢が実現するといいですね。

〒381-0001　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野市大字赤沼85番地 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tel 026-225-9166  Fax 026-225-9167

狭小地での基礎補強にヘリカルピアシステムが採用されました。ご覧の通り、一切の重機が進入できません。ヘリカルピアシステムは一般的な柱状改良や鋼管杭工法が対応できない超狭小地、狭い搬入路、雛壇造成地、住宅密集地、急傾斜地でも、最大で長期許容支持力45kNの杭を施工することができます。 また、ヘリカルピアシステムはジャパンホームシールド社の地盤保証対象工法です。

 

今回使用したのはハンディータイプの施工装置です。右がトルクモーターで、左がエンジン式油圧ユニットです。バックホーやクレーンがなくても施工可能です。トルクモータは3400N-mのトルクを発生します。鋼管杭工法に用いられるトルクモーターの四分の一程度の能力です。

先端シャフトの貫入状況です。回転を加えると螺旋プレートに推進力が生じるため、鉛直方向へプレッシャーをかける必要がありません。

ご覧いただけるようにヘリカルピアシステムのシャフトは鋼管杭等と比べると大変細いです。今回使用したシャフトサイズは38㎜角です。シャフトの径が細いため、周面摩擦が生じず、貫入装置が小さくて済む利点があります。もちろん強度的にも心配ございません。鉛直荷重に対する材料の極限強度は310kNです。

設計深度に到達するまで継手シャフトを接続して貫入を続けます。ヘリカルピアシステムは溶接ではなくカップリング方式を採用しているので、高品質・高強度をお約束いたします。

貫入トルクと杭の支持力には相関関係がある為、施工管理は油圧ゲージにて行います。

貫入作業終了後、シャフト余剰部分を切断し、杭頭キャップをかぶせます。 

このように、高品質・高支持力な基礎杭を人力で持ち運べる装置で施工できるのはヘリカルピアシステムだけです。ヘリカルピアシステムで施工できない場所はありません。

【 地盤から決まる長期許容支持力】

Ra＝1/3｛α・N・AP+(β・Ns・Ls+γ・qu・Lc)Ψ｝

柏崎市松波の沈下修正工事です。地震の影響で居住部分だけで、最大20cmも沈下しています。古い地図で調べてみると、このあたりは鯖石川の旧河道だったようです。周辺の住宅にも甚大な被害が見られます。ヘリカルピアを40本、施工深度3.9～5.3mで設置しました。

ジャッキアップ後の束柱の状況です。すべての束柱を補強します。なかなか狭くて意外と大変な作業です。その他、建具の補修も無料で行っています。実質作業日数20日。若いご夫婦には予定外の出費となってしまいましたが、これから何十年も住むマイホーム。ヘリカルピアシステムは万が一地震等によって再沈下が生じても簡単に修正でるという点を評価していただきました。

今や軟弱地盤の住宅建築には柱状改良・鋼管杭などの地盤工事が当たり前になっています。大切なマイホームを不同沈下事故から守る有効な手段です。しかし、建て替えや土地の売却時に生じる杭の撤去費用を考えたことがあるでしょうか？

柱状改良杭はセメント系固化材なので、撤去費用に加えて産廃処分費が生じます。鋼管杭の引抜き費用も大型の機械が必要になるなど、当初の施工費の2～3倍の費用がかかるといわれています。これらの費用は建て替えるにしても土地を売却するにしても土地の所有者が負担しなければならないのです。

極論すれば、地盤工事をした時点で土地の評価額が下がってしまうということです。土地やマイホームを購入する際は誰しも建て替えや売却のことなんか考えないかもしれません。しかし、いざそうなった時に苦労して手に入れた土地の価格が下がってしまうとしたら・・・。

ヘリカルピアシステムは柱状改良杭や鋼管杭と違い撤去が簡単です。その秘密は先端シャフトの形状にあります。ヘリカルピアシステムの先端シャフトはヘリックスと呼ばれるらせん形状をした支持力盤が溶接されています。このらせん盤がネジで言う『ネジ山』と同じ役目をするので、引っ張らずとも逆回転させるだけで抜くことができます。そのため施工装置も小型のため費用もわずかですみます。さらに杭の材質は溶融亜鉛メッキ加工された鉄ですので処分費もかかりませんし、150年以上という製品寿命のため、場合によっては再利用も可能です。

 このようにヘリカルピアシステムはトータルコストに優れ、環境にもやさしいのです。杭の撤去はいずれ大問題となることでしょう。資産価値を下げないためにも、地盤工事の工法を選ぶ際に、是非撤去のことも考えてみてはいかがでしょうか？

松波地区は鯖石川の旧河道を造成しているため、液状化現象による地盤沈下の被害が甚大でした。30㎝以上傾いた建物も多く見られます。この住宅も最大26㎝沈下を起こしています。 すぐ近くにある電柱の街灯がやけに低いなぁと思っていたら、液状化によって2m近く電柱が沈んだと聞きびっくりしました。

　　　スウェーデンサウンディング試験の結果、地下4m付近からN値10以上の地盤が分布しています。今日はとても温かく作業も順調に進み、4本のヘリカルピアの貫入作業を終えました。工事再開までしばらくある為、いったん埋め戻し作業を終了しました。

柏崎市内の木造2階建住宅。最大沈下量120㎜程度。地盤調査の結果、3.0～6.0m付近にN値8～14の比較的良好な地盤を確認。支持力計算ソフトHeliCAPにより、一本あたりの極限支持力54kN以上のヘリカルピア40本を設計。

材料搬入の様子。ヘリカルピアシステムの全製品には融解亜鉛メッキ加工が施されているので、酸性土壌や塩分を含む土壌でも安心です。

室内でのヘリカルピア貫入状況。ポータブルタイプのトルクモーターにより、室内での施工も可能です。

先端シャフトの貫入状況です。先端シャフトに継手シャフトをボルト固定し、設計深度まで貫入を続けます。

継手シャフトの余剰部分はバンドソーにより切断します。支持力管理は油圧計にて行います。今回は平均して100kN程度の支持力を記録しました。 

ブラケットを設置した様子です。ここにジャッキとジャッキツールを取り付け、ジャッキアップによる沈下修正を行います。 

ジャッキアップによる沈下修正の様子。建築構造物の損傷に注意しながら、少しずつジャッキアップしていきます。オートレベルやレーザー墨出し器により水平を確認します。

ジャッキアップ完了の様子。レベル修正終了後、ジャッキとジャッキツールを取り外し、オールアンカーにて基礎に固定します。このあと、埋め戻しと束柱の調整をして竣工となります。万が一、再び沈下を起こしたとしても、ジャッキとジャッキツールを取付けるだけで、再調整が可能です。

 実働日数18日にて、ガス水道の復旧を含む全作業を終了しました。